Интервью
ПЕТР ДАЧИН: ПАРКИНГ МАШИН НА ВЪЕЗДЕ В КИШИНЕВ УМЕНЬШИТ ЗАТОРЫ И ЗАГАЗОВАННОСТЬ СТОЛИЦЫ
Быстрое, а главное – достаточно простое решение сразу трех актуальных для Кишинева проблем предлагает директор дорожно-строительной компании Dromas Cons Петр Дачин. В интервью агентству «ИНФОТАГ» он сказал, что его предложение поможет властям города уменьшить трафик машин и загазованность, и при этом еще гарантирует получение немалого дополнительного доходов в бюджет столицы.
«Центр Кишинева задыхается от большого количества транспорта. Необходимо в срочном порядке обустроить пять-шесть крупных современных парковок на окраине столицы. Вместимость каждой из них должна быть минимум 500 мест. У владельцев машин появится возможность оставлять транспорт на въезде в столицу, передвигаясь дальше с помощью регулярно двигающегося комфортабельного общественного транспорта», - сказал он.
Дорожник считает, что обустройство вместительных парковок – не такое уж дорогое удовольствие, и поэтому их строительство следует поручить ответственному экономическому агенту, который известен, и находится на хорошем счету.
«Плата за паркинг должна быть, во-первых, недорогой, к примеру, 2-3 лея в час. Во-вторых, ее следует напичкать, как следует, электроникой, чтобы было удобно платить с помощью банковских карт, телефонов и даже часов. Все это по силам будет выполнить экономическому агенту, поскольку современный и востребованный паркинг - достаточно рентабельное и полезное для людей дело», - отметил Дачин.
Опытный строитель, построивший за свою жизнь в Молдове не одну тысячу километров дорог, обращает внимание на то, что аналогичные парковки хорошо вписываются в инфраструктуру многих крупных мегаполисов Европы, где они востребованы и рентабельно функционируют.
«Есть много удачных примеров, где паркинги на окраине мегаполисов бесплатно предоставляют места для машин. К примеру, так они функционируют в столице Эстонии. Власти города считают это своего рода материальным вознаграждением за то, что автолюбители оставляют машины на стоянке, и пользуются услугами общественного транспорта, который в этой стране передвигается с точностью швейцарских часов», - сказал Дачин.
Он не может взять в толк, что мешает Кишиневу перенять такой опыт, и внедрить его в столице Молдовы? В его понимании, это позволит Иону Чебану вписать свое имя в историю города, руководить которым жители столицы доверили ему второй срок подряд.
Как дорожник, пешеход и автолюбитель Петр Дачин недоумевает, зачем для машин перекрыли пересечение бульвара им. Григоре Виеру? Сотни машин в час пик вынуждены продвигаться в заторе от министерства финансов вниз, и только через два километра поворачивать налево, чтобы проехать, скажем, к Национальному банку или ASEM.
«Не знаю, кому пришла в голову идея перекрытия бульвара, сделав его пешеходной зоной? То же самое могу сказать и про улицу 31 августа, которая уже столько времени перекрыта из-за «исторических камней». Разве нам не хватит камня, установленного на площади перед зданием правительства», - спрашивает он.
«Интересно, кто-то посчитал, сколько СО-2 выбрасывают в атмосферу за день стоящие в пробках машины, которых лишили возможности пересекать бульвар у гостиницы «Турист»», - задается вопросом Дачин, считая такое решение «нерациональным» и «пагубным» с экологической точки зрения.
Предлагая частично разгрузить от машин столицу, дорожный строитель обращает внимание на то, что за счет паркинга у въезда в Кишинев, как минимум, трех тысяч автомобилей в день уменьшатся заторы, что положительно будет сказываться на здоровье горожан, потому что дети и взрослые будут дышать не таким загазованным воздухом.
Петру Григорьевичу Дачину, учредителю и бессменному руководителю дорожно-строительной компанией Dromas Cons скоро исполняется 87 лет. Он открыл ее в 2004 г., когда ему шел 67 год. Все эти годы он активно трудится и добивается завидных результатов. Это хорошо видно по сумме налогов, ежегодно выплачиваемых в бюджет - в среднем она составляет более 30 млн. леев.
Среди 50-ти крупных налогоплательщиков страны он единственный пенсионер, который в столь почетном возрасте активно трудится, подавая пример 600 тыс. пенсионерам, считающим, что «государство им должно…».
У дорожника Петра Дачина другое мнение на этот счет. Он говорит, что «государство – это, прежде всего, наши дети, которым мы все должны!».
В знак благодарности своему директору за гарантированную и хорошо оплачиваемую работу дома, в Молдове, трудовой коллектив уже дважды выдвигал Петра Григорьевича для награждения его, не сомневаясь в том, что он достоин высшей награды своей страны – Ордена Республики.
Пенсионер, награжденный за свой труд Орденами трудового красного знамени и Gloria muncii, удостоенный звания Om emerit, не стал сидеть дома в 63 года. Он создал успешную компанию Dromas Cons, располагающую сегодня пятью асфальтовыми заводами и крупной производственной базой. За почти 20 лет ею произведено свыше 1 млн. тонн асфальта, отремонтировано тысячи километров дорог и уплачено почти полмиллиарда леев налогов государству.
Предложения опытного дорожного строителя Дачина заслуживают внимания. Они содержат простой подход для решения острой проблемы города – перегруженного трафика и высокой загазованности, что негативно сказывается как на физическом, так и на морально-психологическом состоянии миллиона жителей Кишинева. Загазованность особенно пагубна для самых маленьких горожан, которые только появляются на свет в столице Молдовы.
Комментарии [ 63 ] Прокомментировать:
-
Ну и индивид, ему скоро 87 лет, а он еще в казну государства деньги отчисля ет, да еще какие - более 30 000 000 леев в год. Во дает мужик!
-
Будь моя воля и моя власть, я бы смело поручила такому строителю на отведенных площадках на окраине Кишинева построить такие паркинги. Весь его трудовой путь и трудовая слава - ХОРОШАЯ гарантия того, что он все сделает на совесть и ПРОЗРАЧНО! Спасибо, Петр Григорьевич за смелость и за ваше НЕРАВНОДУШИЕ, за то, что поднимаете важдные и акутальные для Кишинева проблемы и предлагаете способы их решения.
-
Петр Дачин - самостоятелен, у него есть харизма, поэтому ему вряд ли дадут подряд на такого рода паркинги на окраине стоилцы, для таких вещей сразу найдутся свои, близкие к власти люди, которые все сделают как надо "начальству" - и постирают, и отмоют сколько скажаут сверху.
-
Таких как,Пётр Григорьевич сейчас нет!!! Сколько ему пришлось приложить сил,чтобы создать фирму и отстаивать при разной власти!!! Не прогнулся!!! Дай бог здоровья!!
-
Примар Кишинева Ион Чекбан на выборах, когда он баллотировался на второй срок, обещал именно это, что и предлагает этот строитель. Правда, от слов к делу власти города так и не перешли. Есть еще время, но я слышала, что господин Чебан уже хочет быть единымс кандидатом в прездиенты Молдовы, чтобы попытаться СМЕСТИТЬ Майю Санду. Получается, что до города, заторов, загазованности почти ни у кого из чиновников нет дела?
-
Я предлагаю, чтобы власти Кишинева объявили тендер на стриотельство таких паркингов, про которые говорит этот дорожник, а деловые люди быстро найдутся и смекнут, что это ве5сьма ДОХОДНОЕ и ПОЛЕЗНОЕ для города дело. Не понимаю, почему до сих пор никто этим еще не занялся вплотную?
-
Одна из черт характера этого уважаемого человека его НЕРАВНОДУШИЕ и НЕУГОМОННОСТЬ! Он все время пребывает в активных действиях и, как парвило, несмотря на возраст, не сидит сложа рук.
-
Сколько лет в строительстве и не понимает, что в парковках должен быть личный интерес тех, от кого зависит их создание на окраинах Кишинева...
-
Что касается бульвара Виеру, то я с этим человеком согласен на все 100%!
-
Если у Петра Дачина пять асфальтовых заводов, то он заботится о паркингах с целью продажи асфальта. Такое тоже не стоит исключать. Но с ЗАГАЗОВАННОСТЬЮ Кишинева надо что-то СРОЧНО делать!
-
Как легко рассуждать этому миллионеру!
-
И где он только силы берет для такой активой жизни? Молодец! Ему-то Ордена Республики не должно быть жалко, заслужил и достоин!
-
Вот уж действительно, труд продолжает активную жизнь человеку. Это как раз про Петра Дачина. Молодец, ему можно позавидовать белой завистью, что может, хочет и знает как добиться желаемого результата.
-
У Молодвы почти 700 000 пенсиоенров, большапя часть которых не работают уже по самым разным причинам. Я подумал о том, чтоо если бы каждый сотый пенсионер был как Петр Дачин, то в бюджет в год поступло бы, как миннимум, 210 000 000 000 леев. Представляете, какой могла бы быть сейчас наша Молдова?!?
-
Этот пенсионер настоящая легенда и пример для остальных людей третьего возраста в Молдове. С удовольствием бы его послушал, особенно его советы, как прожить эту жизнь, чтобы быть полезным, востребованным и не забытым?
-
Это очень хорошо, что внашей Молодве есть такие люди как этот дорожник. Побольше бы нам таких граждан, у которых есть чему поучиться. Чего хотелось бы, чтобы наше общество, и наше государство замечало таких людей, океазывало им внимание, присслушивалось к их мнрению, потому как другого чего-то такого им вряд ли надо.
-
Впечатляюще, мне кажется, что о таких людях в нашей стране должно больше знать наше общество, ведь они - цвет нации. И вообще, работающие пенсионеры, как этот дорожный строитель, - это хороший пример для подражания. Считаю, что голос таких людей должен звучать в Молодве как можно громче!
-
С таким влиянием, я имею в виду, прежде всего, финансовым, как у господина Дачина Петра, я бы взял в аренду полгектара земли под Кишиневом, и построил паркинг на зависть всекй примэрии и Андрею Спыну, в том числе, показав, как все должно функционировать. Да, понимаю, как при нашей бюрократии все это будет сложно сделать, но это было бы и ПОУЧИТЕЛЬНО и ПОКАЗАТЕЛЬНО для всех чиновников государства.
-
Ну, Дачин, ну, дает! Молодец!
-
Спасибо за такой текст, а то уже надоело читать только политическую грызню в стране. Хорошо уже само то, что таких людей замечают. Хотелось бы еще, чтобы госудаорство их ценило и ставило в припмер другим. Мы все хотим только взять от нашего государства, а этот человек на своем примере показывает, что государству надо отдавать и делать для него полезные и стоящие вещи. Спасибо вам, Петр Григорьевич за ваш та кой поучительный жизненный приер. Долгих лет вам и крепмкого здоровья!
-
Sunt de accord cu cei. Care socoate ca noi tenure se mindrim, ca Moldova noastra are asa oameni celebri! Bravo, dl Peter’s Dacin, multi ani in si te!
-
В 67 лет начать все с нуля и создать таку производственную базу, это, действительно, как говорится не каждому дано! Оказывается, что и у нас в Молдове можно чего-то добиться, не всем же бросать родную страну в поисках готового благополучия!
-
Хорошее фото сделали, по нему и не скажешь про возраст Дачина, веселый и такой жизнерадостный мужчина.
-
В такие годы как у господина Дачина, если здоровье и финансы позволяют, то надо больше по санаториям и миру ездить, а не миллионы тонн асфальта производить. Он уже всем доказал, чего может, что у него харизма, будь здоров, что налогов платить, мама дорогая, но Ордена Республики все равно не дождался, хотя коллектив предлагал руководству страны. Так теперь лучше самому о себе позаботиться, если в государстве к его трудовым подвигам, можно сказать, что безразличны.
-
Все должно быть в гармонии, нельзя ПЕРЕКЛЮЧИТЬСЯ только на путешествия и целиком откобчиться от того, что было создано и что должно работать эффективно. Как говорится, все хорошо в меру, а свою меру, похоже, господин Дачин хорошо знает.
-
Что подумает наш генеральный примар, когда его глаза прочтут эти предложения дорожного стриотеля, или когда советники ему скажут про такого рода предложения со стороны жителей Кишинева? Непонятно, почему этоо нельзя сделать? Почему нельзя ремонтировать быстрее дороги, работая в ночное время, как это принято во всех европейских мегаполисах? Сколько он будет ремотировать улицу 31 августа, ведь все остальные улицы из-за ее перекрытия переполняют транспортом ул. Михая Когэлничану, где весь день не проехать!
-
Видно, что в душе этого стрителя ЗАГОВОРИЛ настоящий хозяйственинк, которому не все равно, что происходит в городе, в стране, и который не может смириться с тем, почему не делается даже того минимума, для которого не нужно ни больлшого ума, ни больших денег?
-
Если бы все в Молодве, в ее селах и городах делалось так, как предлагает этот сроитель, и как он сам делает на своем предприятии, тогда мы жили в другой стране, с другом уровнем благосостояния населения. А так мы живем там, где живем, и имеем то, что имеем. И все вместе плачемся о том, что нашое государство нам всего НЕДОДАЕТ, не задумываясь, а что мы сами даем своему государству?
-
Не понимаю, зачем по чем зря толочь воду в ступе, все равно от этого пользы НИКАКОЙ не будет.
-
Прочитал и подумал, я бы на месте Андрея Спыну, чтобы отсечь все подозрения в НЕПРОЗРАЧНЫХ тендерах на ремонт и строительство дорог, где в ру ки определенных подрядчиков попадают объекты на 260 млн. леев, что вызывает вполне законные вопросы у дорожников и даже у прокуратуры, создал Совет старейшнин во главе с Петром Дачиным. Наличие такого совета не позволило бы усомниться в честном и справедливом определении победителей тендеров в проектах, которые финансирует государство. В таком совете должны люди, для которых честь и незапятнанное имя - дороже всего, включая и материальную выгоду.
-
Столько всего вокруг этого Дачина, он что, избираться надумал куда-то?
-
Мне кажетися, что в таком возрасте уже трудно за всем УСЛЕДИТЬ, да и вряд ли возмжжно. Вовсе не исключаю, что господин Дачин в поиске преемника, но такого, чтобы он был уверен, что его дело будет не только продолжено, но и ПРИУМНОЖЕНО. Детям его, конечно, повезло, они, что называется, вытянули в этой жизни счавстливый билет.
-
Пусть господин Дачин только не тешит себя иллюзиями, что от его налогов, которые он так исправно платит в различные бюджеты, государствор сильно разбогатеет. Казне Молдовы нужны сотни миллиардов леев, а не 30-40 миллионов.
-
Что особенного оне предлоожил, что здесь та кие страсти-мордасти развернулись?
-
Выдвигался бы этот дорожник сам в примары Кишинева, и тогда бы все о порешал, он думает, что это все так просто, захотьел, и все - решаешь!
-
Да, Петр Дачин такой, его все дорожники хорошо знаюти практически все восхищаются тем, как он умеет поставитьт дело. Он чрезмерно строг, но и чрезмерно справедлив!
-
Долголетие Петра Григорьевича скрывается в том, что он всегда находился в своей СТИХИИ, делел то, что не противоречило его понятиям, он всегда приносил пользу от того, чем был занят. Что тут говорить, он настоящий пахарь, цель жизн6и которого дарить людям добро. Он делает это всегда искренее, сердечно и с человеческой теплотой. Здороваья вам, господин Дачин, а все остальное вы уже сделали для себя в этой жизни, причем с лихвой.
-
Это настоящий человек - легенда! Молодец! Ему можно позавидовать белой завистью.
-
По всей видимости у этого руководителя хорошие заместители, вряд ли в таком возрасте можно держать все под контролем, за всем смотерть и добиваться хорошей продуктивности в компании.
-
Это какой-то настоящий САМОРОДОК. Спасибо! Прочитал с интересом!
-
До чего же удивительный человек Петр Дачин!
-
Este mare pacat ca noi ca societatea putin stimam asa persoane ca dl Petrea Dacin. Bravo lui si multi ani innainte!iu
-
Похоже, что этого неню многие знают в Молдове, им, как видно, в основном с ХОРОШЕЙ стороны.
-
Dl Petrea, multi ani innainte!
-
Noi traim pina chin suntem activ, si dl Dacin ne arata asta.
-
Если не будет никакой реакции от генерального примара Кишинева, то придется ПРИНУДИТЕЛЬНО его заставить построить паркинги у въезда в Кишинев. Дальше с таким трафиком мириться уже просто НЕВОЗМОЖНО!!!
-
Ион Чебан потому так себя ведет, что горожане в своем большинстве пофигисты, если бы мы в жесткой форме потребовали парковок, то они бы у нас давно уже функционировали.
-
Вот дорожник задел животрепещащую тему, которая в той или иной степени затрагивает каждого жителя страны. Жаль, что его до сих пор еще не пригласил к себе примар Ион Чеьан, и не попросил реального содействия и помощи в том, чтобы, наконец, создать эти паркинги вокруг Кишинева.
-
У дорожника есть косвенный интерес, продать асфальт для парковок, что вполне понятно, да и вряд ли может осуждаться.
-
Этот дорожник, видимо, очень АВТОРИТЕТНЫЙ, наверное должен был пойти к Иону Чебану, или Андрею Спыну со своими предложениями, а потом уже привлекать к ним внимание прессы. Нам хочется знать, что думаю по этому поводу Чебан и Спыну, которые не могут терпеть друг друга?
-
Все равно ничего наши чиновники не сделают, так все и останется в качестве доброго намерения и предложения.
-
Мне понравились комментарии, на совное коорых я сделал для себя следующий вывод: этому дорожнику впору податьзаявку на аренду двух гектаров земли у въезда в Кишинев и построить на ней ОБРАЗЦОВО-ПОКАЗАТЕЛЬНУЮ парковку. Этим поступком он бы утер, как следует, нос всем нашим "хорошим людям", которые управляют страной.
-
Какой же он жизнерадостный человек! Сколько в нем оптимизма и добра, молодец!
-
Я бы на месте нашего государства "привязала" награждение вот атких достойн6ых людей в нашей сттране ОРденом Рекспублики к конкретным делам, скажем, тем же парковкам на окраине Кишинева, чтобы убавить ЗАГАЗОВАННОСТЬ в столице Молдовы.
-
Господин ДАЧИН! Здоровья вам и еще два-три десятка лет жизни в здрвом уме!!!
-
Жаль, что Молодва не может похвастаться большим числом таких граждан у нее... А все потому, что наше государство не умеет ценить и дорожить такими сародками, как этот Петр Григорьевич!
-
Если бы у Андрея Спыну был соетником господин Дачин, то у нас никогда бы не было случаев, когда без тендера одной невзрачной строительно-дорожной компании отдают подряд на 260 000 000 леев, чтообы она построила 3 км дороги и КПП. Этот подряд получился ЗОЛОТЫМ, и никто в этой стране, включая самого президента Майю Санду, не видит в этом ВОПИЮЩЕМ случае ничего предосудительного, когда 1 км дороги стоит более 5 000 0б0 евро. Где такое видано?
-
Я сторонник того, чтобы таким людям как господин Дачин, стали памятники при жизни, чтобы они могнли купаться в том, что напзывается МОРАЛЬОНОЕ и ПСИХОЛОГИЧЕСКОЕ удовлетворение от жизни, а также от того, как и во имя чего она прожита такими людьми.
-
Видать, крутой это мужик, как он сумел задеть всех за живое...
-
Чегор хочется миллионерам - парковок на окраине города, а он знает каково сейчас пенсионерам, живущим на 2-3 тысячи леев? Может быть, это ПЕРВИЧНО, а потом уже трафик в городе?
-
Pacat, este mare pacat ca noi nu avem multi oameni in Moldova ca dl Dacin Petrea...
-
Интересно, как он оценивает свою жизнь, чего хочект, о чем еще мечтает? Наверняка, очень мудрый старик.
-
Какой известный дорожинк, он еще Зинченко и Бодюла знал, с которыми даже работал одно время.
Добавление комментария